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Le 14 novembre 2004 au matin, le Nimitz Carrier Strike Group organisait des exercices de routine et des exercices de défense aérienne, sur une distance de 90 milles sur les côtes de la Californie près de San Diego. Personne n'aurait pu savoir ce qui allait bientôt se poser aux marins et aux aviateurs de la marine du Black Aces Fighter Squadron.

L’incident USS Nimitz UFO fait référence à une rencontre radar-visuelle de 2004 d’un objet volant non identifié par des pilotes de chasse américains du groupe de Nimitz Carrier Strike. En décembre 2017, des images infrarouges de la rencontre ont été rendues publiques.

Un compte rendu 2015 de l'incident sur FighterSweep.com, des entretiens avec l'un des pilotes et des reportages ultérieurs décrivent l'observation d'un "objet volant non identifié" par six avions de chasse Super Hornet au-dessus de l'océan Pacifique en novembre 2004.

Selon le Washington Post, la vidéo a été publiée par l'ancien officier des services de renseignement Luis Elizondo afin de faire la lumière sur une opération secrète du département de la Défense visant à analyser les observations d'ovnis rapportées, le programme avancé d'identification des menaces aérospatiales.

Les sceptiques ont mis en doute la véracité des comptes rendus des pilotes, soulignant que l'observation pouvait être expliquée par un dysfonctionnement de l'équipement ou une erreur humaine. De son côté, l'un des témoins, le commandant de la marine à la retraite David Fravor, a déploré le "nombre de fausses informations qui [commençaient] à être divulguées par les troisième et quatrième parties" lors d'un entretien en juin 2018.

Avant l’incident, début novembre 2004, le croiseur-missile guidé USS Princeton de la classe Ticonderoga, appartenant au groupe Carrier Strike Group 11, effectuait le suivi de mystérieux avions par intermittence depuis deux semaines avec un radar passif évolué AN / SPY-1B.

L’officier de marine Kevin Day, en poste à bord du Princeton, se souvient avoir remarqué pour la première fois les traces claires du radar de 8 à 10 objets vers le 10 novembre. Ils voyageaient vers le sud dans une formation lâche mais fixe à une altitude de 28 000 pieds à proximité de l’île de Catalina.

Il a été surpris par leur faible vitesse de 100 nœuds, mais a reçu confirmation de leur présence par les opérateurs radar des autres navires. Des observations régulières ont été effectuées sur un nombre similaire d'objets au cours des six jours suivants.

Un engin inconnu semblerait avoir changé pour toujours ceux qui les rencontraient. La réponse à la question «qu'est-ce qu'ils sont?» Reste inconnue. Après 13 ans de secret dissimulé, l’histoire vraie peut enfin être racontée.

Courtesy http://thenimitzencounters.com/

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