Entretien approfondi exclusif avec des détails approfondis. Au moment de l'événement, le Capf Fravor était le commandant du 41e Escadron de chasseurs d'attaque, pilotant le dernier avion de la US Navy, le Super Hornet F / A-18F. Le commandant Fravor comptait 16 ans d'expérience comme pilote tactique pour la marine et totalisait plus de 3 500 heures de vol. Il était diplômé de la Navy Fighter Weapons School, plus connue sous le nom de TOPGUN.

Le 14 novembre 2004, CDR Fravor et son agent WSO pilotaient avec un autre Super Hornet de VFA-41 pour une mission d’entraînement de routine axée sur la défense aérienne du groupement tactique de porte-avions. Le temps était clair, ensoleillé et une belle journée dans le sud de Californie.

Peu de temps après que les deux aéronefs se sont réunis pour former un vol, CDR Fravor a appris que la séance de formation allait être suspendue et que les tâches du monde réel auraient préséance. Le vol de 2 Super Hornet devait enquêter sur un contact aérien inconnu. Le contact était l’un des nombreux contacts descendants au-dessus de 80 000 pieds et oscillant autour de 20 000 pieds au cours des deux semaines précédentes. C'était la première fois que les contacts étaient vus avec des aéronefs en vol.

Un avion qui a décollé juste avant l’aéronef de CDR Fravor à l’atterrissage à bord du USS Nimitz a réussi à obtenir une séquence vidéo de l’objet. Il s’agit de la séquence FLIR1, précédemment publiée par To The Stars Academy et vérifiée en tant que métrage officiel USG par le NYT.

Lisez une analyse plus approfondie, y compris un rapport écrit de notre communauté d’intérêts sur notre communauté d’intérêts, avec l’autre pilote de chasse aux côtés de CDR Fravor le jour du Nimitz, à l’adresse https://coi.tothestarsacademy.com/2004-uss-nimitz-pilot-interview/.

Pour plus d'informations sur l'Académie des arts et des sciences To The Stars https://www.tothestarsacademy.com.

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